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到2020年 建成连通境内外的现代立体交通体系

(来源:河南汽车票-大河网)

4月7日上午,河南自贸试验区邀请省交通运输厅、河南出入境检验检疫局、郑州海关、省民航办等有关领导在郑州召开新闻发布会,围绕服务“一带一路”的交通物流枢纽建设、多式联运、通关通检便利化等方面问题进行发布并答记者问。

“在支持自贸区发展上,将完善综合交通运输基础设施网络。”河南省交通运输厅党组成员、运管局局长高建立说,统筹布局大能力、高品质综合交通网络,构建连接东西、贯通南北、辐射八方的综合运输通道,基本形成以郑州为中心的国际运输通道、“米”字形主通道和“井”字形侧通道布局,提升河南在全国交通格局中的地位和作用。

高建立说,以航空网、“米”字形高速铁路网、高等级公路网为重点,统筹推进交通基础设施建设,形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。畅通国际交通物流通道,构建连接全球主要枢纽机场的空中通道,加密中欧班列(郑州)。完善国内陆空集疏网络,打造覆盖全国主要经济区域的4小时快件集疏网络,扩大“卡车航班”覆盖范围和运营规模,构建以郑州为中心500公里范围的公路集疏圈。加快高速公路繁忙路段增线扩容,实施普通干线公路瓶颈拥堵和低等级路段升级改造,加强省际衔接路段建设。加快推进淮河、沙颍河国家高等级航道建设,打通中原内陆地区直通华东地区的水运通道。推进综合枢纽集疏运体系建设,畅通港口、机场、铁路、公路货运枢纽连接线等微循环系统。

围绕建设郑州国家中心城市,大力发展枢纽经济,将郑州打造成为服务于“一带一路”建设的国际性现代化综合交通枢纽;推动其他城市发展集多种交通方式于一体的综合客运枢纽、货运枢纽(物流园区),形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。

到2020年,建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽;建成发达的航空网、高效的铁路网、便捷的公路网,基本建成郑州现代综合交通枢纽和多式联运国际物流中心。郑万、郑合、郑太等高速铁路全部建成,新增高铁1200公里,铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路;新建高速公路1500公里,高速公路通车里程达到8000公里以上。

大力推进多式联运发展。构建多式联运物流园区网络体系,大力发展公铁联运、陆空联运和公水联运,努力打造全国多式联运改革示范区。以中欧班列(郑州)多式联运国家示范工程和13家无车承运人试点企业为基础,培育能够提供跨运输方式组织并承担全程责任的多式联运经营人。利用高速公路服务区并适当新增用地,建设区域性物流园区、分拨中心等物流设施,构建快捷、高效的高速物流体系,同时减轻城市周边高速公路收费站通行压力。在郑州、开封、洛阳等城市周边高速公路开展试点,形成可复制经验在全省推广。


积极推进物流信息化建设。实施“互联网+”便捷交通行动,推进物联网、云计算、大数据、北斗卫星导航等现代信息技术在交通运输领域的集成创新应用,构建支撑跨区域、跨部门、跨方式协同管理与服务的交通信息系统。推进国家交通物流大数据创新应用示范区建设,探索开展跨部门、跨地域数据融合和协同创新,推动交通物流要素的网络化共享、集约化整合、协作化开发和高效化利用。

建设公共物流信息平台,推进不同运输方式、不同企业间物流信息以及政府公共信息开放共享和互联互通,推动各种运输方式无缝衔接,提升物流便利化水平。


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